涂塑鋼管，又名涂塑管、鋼塑復合管、涂塑復合鋼管，是以鋼管為基體，通過噴、滾、浸、吸工藝在鋼管（底管）內表面熔接一層塑料防腐層或在內外表面熔接塑料防腐層的鋼塑復合鋼管。涂塑鋼管具有優良的耐腐蝕性和比較小的摩擦阻力。環氧樹脂涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質的輸送，聚氯乙烯涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質的輸送。
通用顏色：黑色，灰色，藍色，紅色，白色，綠色；
涂層厚度：PE(改性聚乙烯)涂層厚度為400um—1000um，EP(環氧樹脂)噴涂厚度為100um-400um；
涂覆方式：PE(聚乙烯)為熱浸塑EP，(環氧樹脂)為內外噴涂；
產品規格：DN15—DN1660；
環境溫度：-30℃ 至120℃；
連接方式：絲扣（DN15-DN100），溝槽（DN65-DN400），法蘭（適用任意口徑），焊接式，雙金屬連接，承插、管節、密封連接等。
涂塑復合鋼管鋼企發現自己依然膨脹起來的產能
鋼鐵行業的利潤率還不如將現金放在銀行吃一年定期利息”。對比幾個月前廣東湛江市長因鋼鐵項目被批準而在國家發改委大門前“吻”增長的一幕，這樣的戲劇沖突更讓人印象深刻。毫無疑問，所謂的鋼材市場接近崩盤，是產能過剩惹得禍。而這個產能過剩，還不是一般意義上的產能過剩，是在當初4萬億的基礎上發酵而來的，靠著4萬億投資帶來的鋼鐵需求，這一針興奮劑讓不銹鋼方管行業大干快上了好一陣子，甚至還意外地將國際三大鐵礦石生產商一同拉上了岸。
但是，好景不長，也就一年左右的光景，涂塑復合鋼管鋼企發現自己依然膨脹起來的產能，完全過剩于當前的鋼鐵需求，除非要在月球上搞房地產開發，否則這個產能過剩，非要消化個幾年時間不可。鋼鐵企業紛紛自發限產、減產，后期供需形勢會有所改善，然后面對目前產能嚴重過剩，鋼廠發動的減產顯得力度有限，加上下游需求持續得不到有利釋放，價格仍將呈低位波動運行態勢。
國內鋼塑復合管價格已經開始企穩，部分地區小幅探漲。鋼價得以止跌，有一個因素不容忽視，那就是庫存。據了解，在國內鋼價連降的這兩個月來，國內庫存也一直在跟降。雖然下游需求沒有預期好，成交情況也一般，但是，終端的采購是持續不斷的，因此，國內鋼材庫存也一直處于下降的狀態。
對涂塑鋼管
進行矯直后，應首次對吹灰進行檢測，以確定切割頭、尾的長度。熱浸鍍復合鋼管是一種工藝，熱浸鍍復合鋼管是由熱浸鍍工藝制成的復合管。
由于其生產工藝簡單、絕緣性好、柔軟性好、耐腐蝕、耐高溫、耐磨、耐拉伸等特點，廣泛應用于電力、煤礦、化工、消防供水等行業。
塑料涂層鋼管，又稱涂覆鋼管、鋼塑復合管、涂層復合鋼管，是以鋼管為基體，通過噴淋、軋制、浸泡和吸力等工藝，在鋼管(下管)表面熔化成塑料防腐涂層或在鋼管(下管)表面涂覆塑料防腐涂層的復合鋼管。
維護電纜設備、區分電纜功能設備、方便布線和修理的管道。一般使用防腐、防滲漏硬質PVC軟管，其他根據不同的應用情況也使用鐵、不銹鋼、碳鋼和其他管道。
塑料涂覆鋼管的目的是消除一端有裂紋、結、傷痕、撕裂和壁厚不均勻的現象，以獲得所需的固定比例的涂覆鋼管，以及內部折疊、內部疤痕、嚴重不均勻壁厚等缺陷，檢查后難以挽救。
